仕事を知る
構内運転
構内運転は資格や知識が必要で、安全第一に運行し、毎年若手運転士が誕生しています。
職種紹介
列車が駅に到着し、お客さまが降車された後、駅ホームから車両基地までの運転（構内運転）を行っています。構内運転を行うためには、国家資格を取得するとともに信号の知識、車両の知識の習得はもちろんのこと、何かあった時でも安全第一に行動できなければなりません。厳しい仕事ですが毎年、若手運転士が誕生しています。
1ヶ月の業務の流れ
構内運転業務は、交代勤務制を設けています。
例えば、朝8時から翌朝8時までの、2日分の勤務に値する交代勤務では、勤務が明けた日と休日を上手く活用すると充実したプライベートを送ることができます。
※上記はあくまで一例です。
1日の業務の流れ
構内運転士は、時間に正確な車両運行をする必要があります。安全第一を念頭に置きながら、スケジュールに沿って、時間管理をしながら業務にあたります。
始業 8：15 ～ 終業 翌8：15
8:15
始業点呼
9:00
出区点検（運転前点検）
9:30
出区（勝田車両センター→勝田駅まで運転）
10:00
入区（勝田駅→勝田車両センターまで運転）
10:30
死車活車扱い（電車の電源の切り入り）
11:00
昼休憩
14:00
断路器扱い（架線の電流の切り入り）
16:00
入換業務（車両洗浄）
18:00
夕休憩
20:00
入区誘導（無線機で信号所とやり取り）
22:00
仮眠休憩
4:00
起床点呼
4:30
出区点検
5:00
出区
5:30
入区
6:00
出区誘導
8:15
終業点呼
休憩時間 11：00～12：00（60分）/ 18：00～19：00（60分）/ 21：00～21：30（30分）/
22：00～4：00（360分）7：30～8：00（30分）
総計540分
22：00～4：00（360分）7：30～8：00（30分）
総計540分
※上記はあくまで一例です。
養成スケジュール
構内運転業務には、国家資格が必要です。
養成スケジュールに沿って、一流の技術者を目指してください。
